HOT ! ストリーム用フジツボマフラー・A-S（AUTHORISE-S） FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 350-57421 ホンダ

FUJITSUBO 藤壺技研工業 フジツボ AUTHORIZE S 350-57421 ホンダ。楽天市場】【夏の大還元！最大4000ポイント！～8/11迄】藤壺技研。フジツボ AUTHORIZE S マフラー スバル エクシーガ クロス。フジツボ技研のオーソライズS、通称A-Sになります。ストリームには、その他にRN7やRN9（4WD車）がありますが適合しませんので車検証でご確認を！３番目の写真は、車検対応可能なJQRの認証番号・10091118Sが刻印されています。ところでこのA-SにはJQRの認証プレートが貼ってあることから察すると、平成22年4月1日以降のマフラー音規制で「加速走行騒音値」も追加されたため82dB以下の仕様となっていると思われます。一方、ストリームの前期モデルはJASMAの認証プレートでもOKで、「近接排気騒音値」のみなので、マフラー音が96dBまでなら車検には通ります。とはいっても、純正マフラー音に比べると音量と音の幅がアップします。一方、純正マフラーだと150馬力なので、スポーツマフラーを付けると馬力がアップするのかもしれません。それどころかマフラー出口が95ミリともなると、スポーツカーを超えてスーパーカー並みのマフラーだと思います。マフラー出口に、ショボさのかけらもありません。2025年最新】Yahoo!オークション -fujitsubo authorize sの中古。適合車種は、ホンダストリームRN6とRN8（2WD車）のみです。ロッソモデロ.ズズキ アルト HA36S 2WD NA マフラーカッター。や*や様 JB23 チビッコマフラー　ステンレス製 円筒形マフラー ショートバン。夜間車庫で撮影したので分かりにくいですが、昼間の太陽光の元なら番号も目視可能です。30 31セルシオ前期 後期！オリジナル中間ストレートパイプ！。YZF-R1 09~14年式　ヨシムラUSA スリップオンサイレンサー。しかも平成22年4月1日以降のマフラー音規制には、ストリームの後期モデルがモロ該当しますね。Spoon マフラー GK5。レクサス　is250 befreeマフラー。ですからこのA-Sの場合、前期と後期モデルの両方が車検に通るようなマフラー音仕様になっていると推測されます。エッセ　L235S　リアピース　マフラー。ノートE12 中間ストレート加工。それからA-Sのスペックの説明欄を見ていると、最高出力が153.7馬力となっています。即購入OK!マジェスティSヨシムラマフラー。スズキ　スカイウェイブ250　タイプM　マフラー　サイレンサー。その上マフラー出口の直径は95ミリなので、後続車からの見た目の威圧感は抜群です。プラスライン製　HIGH STYLEマフラー。アドレスV125 マフラー 刻印33G6 中古。たまにマフラー出口のショボさをマフラーカッターでごまかしている方がいますが、こちらは本物のスポーツマフラーですので威風堂々としたものです。中古部品　ホンダＣＢ７２用？マフラー　倉庫整理のため出品しました。[EK9/EK4シビック] ゼロファイター 触媒 美品。ということで、あなたのストリームもミニバンから「なんちゃってスポーツカー」に変身してみては！参考マフラー音https://www.youtube.com/watch?v=m7Lzebg-GHQhttps://www.youtube.com/watch?v=W3cfgHGsSP4